Kako bi se osigurao siguran rad mosnih dizalica, tijekom rada dizalice potrebno je provesti neke sigurnosne rutinske preglede. Stavke inspekcije i ključne točke su sljedeće:
(1) Rad limitera visine dizanja, graničnog prekidača putovanja i raznih mehanizama za blokiranje je normalan, siguran i pouzdan.
(2) Sve glavne komponente ispunjavaju sigurnosne zahtjeve: povećanje otvora je manje od 15% izvorne veličine, a torzijska deformacija je manja od 10%; Istrošenost čahure kuke za dasku manja je od 50% izvorne veličine, a istrošenost osovine kuke za dasku manja je od 5%, bez ljuštenja, neravnina ili popravaka zavarivanjem. Nosač kuke i kolotur nemaju očitih nedostataka. Istrošenost i korozija čelične žice na površini čelične užadi je manja od 40% promjera čelične žice, a broj puknutih žica unutar jednog uvijanja je manji od 10% od ukupnog broja žica. Nema slomljenih krajeva, nema očitog stanjivanja, nema odvajanja jezgre, uvijanja mrtvog kuta, deformacije ekstruzije, žarenja ili pojave sagorijevanja. Krajnji spojevi i fiksne stezaljke, potisne ploče i klinovi čeličnog užeta su netaknuti bez labavosti, s najmanje 2 pritisne ploče i ne manje od 3 stezaljke. Bubanj nema pukotina, a veza i fiksacija nisu labavi; Istrošenost stijenke cilindra manja je od 20% izvorne debljine stijenke; Sigurnosni valjak ne smije biti manji od 2 okreta, a omjer promjera bubnja i promjera čeličnog užeta mora ispunjavati zahtjeve. Kotač za ravnotežu je sigurno fiksiran i čelično žičano uže treba zadovoljiti zahtjeve. Kočnica nema pukotina, nema labavosti i nema jakog istrošenja. Razmak kočnica s obje strane je jednak i primjeren, s dovoljnom snagom kočenja. Istrošenost kočione trake manja je od 50% izvorne debljine.
Rutinskim sigurnosnim pregledima mosnih dizalica postignuti su značajni učinci u sprječavanju osobnih nezgoda, smanjenju nezgoda opreme, poboljšanju brzine rada opreme i smanjenju troškova održavanja.
