Kutni ležajevi kutija dizalica kotača
Opis proizvoda
Blok kotača s kutnim ležajevima dizalice ključne su komponente u mehanizmu trčanja dizalice, uglavnom se koriste za podupiranje opterećenja dizalica i postizanje glatkog kretanja duž šine.
Kutni blok kotača s kutijama za ležaj podijeljen je u blok kotača s jednim flugeom i blok dvostrukog kotača. Blok kotača s jednim kotačima koristi se za kotače kotača na kotačima nadzemnih dizalica. Okvir kolica ima mali raspon, dobru krutost i nije ga lako srušiti. Dvostruki blok kotača koristi se za kotače na dizalici nadzemnih dizalica. Dizalica ima veliki raspon, kotači imaju prirubnice s obje strane kako bi se spriječilo uklanjanje.
Tehnički podaci
S jednim radom Blok kotača
|
Tip |
Dimenzija (mm) |
|||||||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
S |
M |
d |
l |
d1 |
|
|
Vozač kotačarjenjim 250 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
237 |
80 |
180 |
30 |
45 |
82 |
M20 |
|
Pasivni kotačnut 250 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
/ |
80 |
180 |
30 |
/ |
/ |
|
|
Vožnja kotači |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
225 |
50 |
65 |
105 |
|
|
Pasivni kotačφ315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
225 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Vožnja kotačimahuthud350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
225 |
50 |
65 |
105 |
|
|
Pasivni kotačφ350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
225 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Vozač kotačarjenjim 400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
365 |
120 |
260 |
50 |
80 |
130 |
|
|
Pasivni kotačφ400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
/ |
120 |
260 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Vozač kotačanut |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
365 |
140 |
300 |
50 |
80 |
130 |
|
|
Pasivni kotačnut |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
/ |
140 |
300 |
50 |
/ |
/ |
|
Dvostruko -plameno blok kotača s dizalicama
|
Tip |
Dimenzija (mm) |
|||||||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
S |
M |
d |
l |
d1 |
|
|
Vozač kotačanut |
500 |
540 |
210/160 |
150/100 |
280 |
400 |
140 |
310 |
50 |
75 |
105 |
M24 |
|
Pasivni kotačnut |
500 |
540 |
280 |
/ |
140 |
310 |
50 |
/ |
/ |
|||
|
Vozač kotačarje |
600 |
640 |
210/160 |
150/100 |
280 |
415 |
140 |
310 |
50 |
85 |
130 |
|
|
Pasivni kotač suprug600 |
600 |
640 |
280 |
/ |
140 |
310 |
50 |
/ |
/ |
|||
|
Vozač kotačarje |
700 |
750 |
210/160 |
150/100 |
315 |
455 |
160 |
350 |
80 |
90 |
130 |
M30 |
|
Pasivni kotačφ700 |
700 |
750 |
315 |
/ |
160 |
350 |
80 |
/ |
/ |
|||
|
Vozač kotačarje |
800 |
850 |
210/160 |
150/100 |
365 |
500 |
190 |
410 |
90 |
95 |
130 |
|
|
Pasivni kotačφ800 |
800 |
850 |
365 |
/ |
190 |
410 |
90 |
/ |
/ |
|||
Značajke
Pouzdano opterećenje - nosivost
Projektiran za izdržavanje visokih vertikalnih opterećenja tijekom rada dizalica, ima stabilnu strukturu, što je idealno za kontinuirane teške zadatke.
Različite konfiguracije naplatka
Dostupno i u konstrukcijama s jednim i dvostrukim i naplatkama, on se bavi različitim rasponima i radnim uvjetima, učinkovito sprečavajući prikradavanje.
Materijali s visokom - čvrstoća
Kotači su izrađeni od čelika s legurom visoke snage poput Zg 340 - 640, 42CRMO i 65MN, nudeći izvrsnu otpornost na habanje i utjecaj.
Prilagodljivi dizajn
Parametri poput promjera kotača, širine naplatka i širine utora za stazu mogu se prilagoditi na temelju modela staze ili crteža koji su dostavljeni.
Kompaktna struktura i jednostavna instalacija
Kutijska kutija dizajnirana je s kompaktnom strukturom koja zauzima minimalni prostor. Može se lako instalirati pomoću vijaka, povećavajući učinkovitost montaže i točnost centriranja.
Struktura proizvoda
1. Tijelo kotača
Kotač je precizno lijevan ili kovano od visokokvalitetnog čelika (npr. 42CRMO, ZG 340-640) i toplinski tretiran kako bi se povećala površinska tvrdoća i čvrstoća umora. Tvrd i prirubnica su usmjereni na CNC kako bi se osigurala kompatibilnost s željeznicom i dugotrajna vijek trajanja.
2.Platni dizajn
Dostupno u konfiguracijama s jednim flankom i dvostrukim flangima. Jednostruki kotači obično se koriste u aplikacijama za kolica kratkog raspona, dok su dvostruki kotači prikladni za most ili dizalice za dugi raspon kako bi se spriječilo bočno uklanjanje.
3. Kućište ležaja
Kućište u obliku slova L (kut) osigurava krutu montažnu bazu koja vijka izravno do okvira dizalice. Smanjuje zahtjeve obrade na potpornom snopu i pojednostavljuje ugradnju i održavanje.
4. Posad i sklop ležaja
Kotač je montiran na osovini visoke čvrstoće s kugličnim ležajevima dubokih utora ili sfernih valjka, ovisno o zahtjevima za opterećenje. Ležajevi su zapečaćeni i unaprijed podmazani tijekom dužeg vijeka i smanjeno održavanje.
5. Prilagodljivost instalacije
Blok kotača dizajniran je kao modularna jedinica sa standardnim uzorcima rupe za vijak, što olakšava zamjenu ili preuređivanje u postojeće dizalice. Dizajn osigurava precizno pozicioniranje i usklađivanje za održavanje glatkih putovanja željeznicom.
Primjena proizvoda
Blok kotača kotača s kutnim ležajevima kritična je komponenta koja se široko koristi u pogonskim sustavima mostova i gantry dizalica. Poslužuje više osnovnih funkcija, uključujući noseći puni teret dizalice, prenošenje pokretačkih sila, apsorbiranje horizontalnog utjecaja tijekom kočenja i osiguravanje glatkih, pouzdanih putovanja duž šine.
Akotač s jednim letjelicamaDizajn je idealno prikladan za operacije kolica u aplikacijama kratkog raspona, gdje je strukturna krutost visoka, a bočne sile minimalne. Osigurava stabilne performanse uz održavanje kompaktnog otiska. Suprotno tome,kotač s dvostrukim diljemKonfiguracija je dizajnirana za mehanizme putovanja na dugim rasponom. Nudi poboljšane bočne smjernice za učinkovito sprječavanje skraćenja, što ga čini optimalnim rješenjem za teške operacije koje uključuju složena dinamička opterećenja i velike strukturne zahtjeve.
Popularni tagovi: Kutni ležaj kutija dizalica kotača, kineski kutni ležajevi kutija dizalica dizalica kotača Proizvođači, tvornica, pričvršćivanje kontejnerske pile, pneumatski kontejner, vitlo za traktore, Upute za rad nadzemnih dizalica, vitlo za internetsku kupovinu, pribor za zavjese
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit